Categoria do programa
Gestão de risco
O segundo maior bloco. Cobra como você lê perigos e mantém espaço em volta do carro.
Peso no simulado
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No banco
207
questões desta categoria
Para passar
35 / 40
em 45 minutos
O que cai
- Distância de seguimento e de parada
- Mau tempo, noite e ofuscamento
- Usuários vulneráveis da via
- Cansaço, distração e álcool
- O que fazer depois de uma colisão
Cotas por categoria usadas no simulado do TheoryPass.
10 questões de amostra
Toque numa alternativa para ver a resposta. Ouça cada questão em português ou inglês.
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Questão 1 de 10
O que um motorista deve fazer para evitar ter que fazer uma parada de emergência?
Na prova, em inglês: What should a driver do to avoid having to make an emergency stop?
Explicação: Ao dirigir no trânsito, leia a estrada à frente e mantenha uma distância segura do veículo da frente. Use a regra dos dois segundos para determinar sua distância segura do veículo da frente.
Questão 2 de 10
Qual frase é recomendada para ajudar os motoristas a determinarem uma distância segura do veículo à frente em uma estrada seca?
Na prova, em inglês: What phrase is recommended for drivers to help them determine a safe distance from the vehicle in front on a dry road?
Explicação: Um motorista pode determinar uma distância segura do veículo à frente usando a regra dos dois segundos. Isso é medido escolhendo um ponto fixo. À medida que o veículo da frente passa por ele, comece a dizer "só um tolo quebra a regra dos dois segundos". Se você passar pelo ponto fixo antes de terminar a frase, seu veículo está muito perto; diminua a velocidade com segurança e aumente sua distância do veículo da frente.
Questão 3 de 10
Quando ofuscado pelas luzes de um veículo que se aproxima, o que um motorista deve fazer?
Na prova, em inglês: When dazzled by the lights of an oncoming vehicle, what should a driver do?
Explicação: Se ofuscado pelas luzes de um veículo que se aproxima, não olhe diretamente para as luzes. Em vez disso, olhe para a berma até que o veículo tenha passado e/ou diminua a velocidade e pare se necessário. Isso evitará qualquer cegueira temporária causada pelo brilho das luzes que se aproximam.
Questão 4 de 10
O motorista está seguindo esses dois veículos e deseja ultrapassar - o que o motorista deve considerar antes de ultrapassar aqui?
Na prova, em inglês: The driver is following these two vehicles and wishes to overtake - what must the driver consider before overtaking here?
Explicação: Você deve sempre se certificar de que a estrada à frente está livre para que haja distância suficiente para permitir que você ultrapasse e retorne para o lado correto da estrada sem forçar nenhum outro usuário da via a alterar a velocidade ou a direção. Neste caso, o topo da colina está muito próximo para permitir que um motorista ultrapasse com segurança.
Questão 5 de 10
Se um veículo avariar numa autoestrada, o que deve a pessoa fazer?
Na prova, em inglês: If a vehicle breaks down on a motorway, what should a person do?
Explicação: Quando um veículo avaria numa autoestrada, o condutor deve mover o veículo para a berma de segurança, usar o telefone de emergência na berma da estrada para contactar a Gardaí, e não colocar um dispositivo de aviso na autoestrada. O condutor nunca deve tentar fazer reparações sozinho na berma de segurança.
Questão 6 de 10
O que um motorista deve fazer se o veículo avariar numa passagem de nível automática?
Na prova, em inglês: What should a driver do if their vehicle breaks down on an automatic railway level crossing?
Explicação: Nesta situação, você e todos os passageiros devem sair do veículo e usar imediatamente o telefone de emergência na passagem de nível para entrar em contato com o operador de sinalização, para que os comboios possam ser parados. Se necessário, avise outros motoristas. Não volte para o veículo até ser instruído pelo operador de sinalização ou pelos serviços de emergência.
Questão 7 de 10
Ao dirigir em uma estrada rural sem calçadas, o que um motorista deve esperar vindo em sua direção do seu lado da estrada?
Na prova, em inglês: When driving on a country road without footpaths, what should a driver expect coming towards them on their side of the road?
Explicação: Onde não há calçada, os pedestres devem andar no lado do tráfego que se aproxima e os motoristas devem estar cientes disso. Pedestres são usuários vulneráveis da estrada, então os motoristas devem estar sempre cientes de sua presença, especialmente em estradas rurais.
Questão 8 de 10
Em tempo seco, como um motorista pode julgar qual é uma distância segura para seguir o veículo da frente?
Na prova, em inglês: In dry weather how might a driver judge what is a safe following distance to vehicle in front?
Explicação: Um motorista pode julgar uma distância segura do veículo da frente usando a regra dos dois segundos. Isso é medido escolhendo um ponto fixo. À medida que o veículo da frente o ultrapassa, comece a dizer "só um tolo quebra a regra dos dois segundos". Se você passar pelo ponto fixo antes de terminar a frase, seu veículo está muito perto; diminua a velocidade com segurança e aumente sua distância do veículo da frente.
Questão 9 de 10
O que um motorista deve fazer ao dirigir à noite em uma estrada não iluminada?
Na prova, em inglês: What should a driver do when driving at night on an unlit road?
Explicação: Ao dirigir à noite, e mesmo com os melhores faróis, pode ser muito difícil ver todos os perigos que você pode encontrar: por exemplo, pedestres vestindo roupas escuras. Como sempre, os motoristas devem dirigir a uma velocidade que lhes permita parar com segurança dentro da distância que podem ver à frente.
Questão 10 de 10
O que um motorista deve fazer ao dirigir à noite em uma estrada não iluminada?
Na prova, em inglês: What should a driver do when driving at night on an unlit road?
Explicação: Ao dirigir à noite, mesmo com os melhores faróis, pode ser muito difícil ver todos os perigos que você pode encontrar, por exemplo, patinetes elétricos sem luz na estrada. À noite, você deve dirigir a uma velocidade que lhe permita parar com segurança dentro da distância que você pode ver à frente.
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